Nach Ninja, MT-09, WR125X und der Pendel-BMW bin ich jetzt bei der MT-07 gelandet, und das fühlt sich nach dem richtigen Motorrad für mich an. Kein Pendelfahrzeug, kein Kompromiss, einfach Fahrspaß.
Normal kann jeder. Ich wollte schon immer was Eigenes haben. Am Ring hab ich mich in einen 1M Coupé verliebt. Saß im 135i und auf einmal taucht er im Rückspiegel auf. Fies haha. Danach war klar: ich bau mir einfach meinen eigenen Traum-1M :D Was auf dem Weg genau passiert? Mal gucken.
In meinem Besitz seit
Bisher investiert
Noch mehr Details gefällig? Hier ist das komplette Build Sheet mit Teileliste, Kostenverlauf und Zukunftsplänen.
Eigentlich war das nie meins, sondern das Auto meiner Mum. Aber irgendwann war es einfach meins. Mein erstes Mal hinterm Steuer, mein erster eigener Schlüssel, auch wenn im Fahrzeugschein noch ein anderer Name stand.
Mein erster eigener BMW! Noch ganz brav mit vier Zylindern, aber für mich fühlte sich das an wie ein riesiger Sprung. Ich war stolz wie Bolle.
Nach etwas Gemobbe von einem Kumpel musste ein Sechszylinder her. Am Nürburgring hab ich mich dann in einen echten 1M verliebt – seitdem baue ich mir meinen eigenen. Läuft bis heute.
Mein Einstieg ins Motorradfahren. Nach dem Tod eines guten Freundes hab ich sie erstmal wieder verkauft, es fühlte sich einfach nicht richtig an weiterzufahren.
Sollte eigentlich mein Drift-Übungsauto werden. Ist ehrlich gesagt nie so richtig aufgegangen, auch weil mir irgendwann die Hinterachse gerissen ist. Spaß gemacht hat's trotzdem, und am Ende konnte ich sie noch an einen Käufer aus Polen verkaufen.
Mein erstes richtiges großes Motorrad, und ich hab einiges damit erlebt: über 20.000 Kilometer, mein erster Crash, und meine bisher größte Reise – nur mit einer Hängematte im Gepäck von Frankfurt bis nach Montenegro zur Oma. Am Ende musste sie trotzdem weichen, ich brauchte das Geld fürs Autoprojekt.
Für Wheelie-Versuche und ein bisschen Abenteuer abseits der Straße. Nicht immer elegant, aber immer lustig.
Gekauft eigentlich nur wegen der Taschen: morgens ins Gym, danach direkt ins Büro für den Projektleiter-Job – ohne Gepäckmöglichkeit ziemlich hart. Am Ende hab ich sie, genau wie die WR125X, für die MT-07 aufgegeben, meinen neuen Allrounder, mit dem ich wieder richtig Spaß am Fahren habe.
Nach Ninja, MT-09, WR125X und der Pendel-BMW endlich angekommen. Kein Pendelfahrzeug, kein Kompromiss, einfach nur Fahrspaß.